добавлено - 06.08.2014
комментариев: 10

Ну вот и настал момент, когда есть что показать и есть что посмотреть!
Полным ходом идет подготовка к новому сезону ЕАТС и это будет действительно что-то новенькое. Нас ждет абсолютно новый мод с абсолютно новой физикой и новыми моделями.
Ну обо всем по порядку:
- Новая техника: как легко заметить машины в новом моде представляют собой технику класса ТС1 с более агрессивным аэродинамическим обвесом, ну и что чуть труднее заметить: с новыми более мощными двигателями и новой резиной. Машин пока всего три: Хонда Цивик, Шевроле Круз и, конечно же, Лада Гранта. Ситроен пока куется в кузницах мододелов и однажды появится и на трассах ЕвроАзиатского Кузовного Чемпионата. Новые авто управляются очень легко и, надеюсь, ЕАТС станет кузницей кадров для других, более серьезных чемпионатов. Всем, кому важна эстетическая составляющая советую брать Хонду: модель высочайшего уровня, сделанная профессионалами своего дела. Модели Гранты и Круза не самого высокого качества, но это вскоре компенсируется, т.к. процесс создания качественных моделей этих авто идет полным ходом. Надо с чего-то начинать, и уж лучше эти модели чем в очередной раз выводить старушек Сеатов и Фордов на старт. Выбор машин остается прежним: по итогам Командного зачета и не более трех команд могут выбрать одну машину.
-Календарь порадует нас новым этапом в Аргентине и занятной городской Российской трассой. Машины стали заметно быстрее что привело к увеличению дистанции гонки на 10 км с 50 до 60 км.
-Ну и небольшое организаторское решение: в сезоне 2014В появится спец-команда для «частных» пилотов, которые или просто хотят попробовать свои силы или пришли на один-два этапа. Все что, кроме регистрации, от таких пилотов требуется, так это сдать скин и пройти тесты. Такие пилоты, естественно, не будут влиять на командный зачет, но в личном зачете и Кубке Нуруллина за очки поборются.
Работы еще много, но уже львиная доля сделана и скоро вы все сможете опробовать новый мод и воплотить свои таланты на новых темплейтах.